MAXXIS MCV5

Maxxis MCV5 là lốp xe tải nhẹ chất lượng cao, lý tưởng để sử dụng cho các dòng xe van thương mại. Phỏng theo chuyên môn kỹ thuật về lốp xe tải và xe buýt hàng đầu của Maxxis, dòng lốp này tự hào về hiệu suất CPK tuyệt vời, độ bền cao và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

Thiết kế rãnh sâu biến thiên

Đảm bảo khả năng chống trượt nước xuất sắc, giảm tiếng ồn của hoa lốp và hạn chế các trường hợp mòn không đều.

Rãnh xuyên suốt chu vi lốp có dạng sóng ‘3D’

Đảm bảo khả năng đẩy đá xuất sắc, tự làm sạch hiệu quả và hiệu suất tối ưu trong điều kiện thời tiết ẩm ướt.

Công nghệ cấu trúc hạt tiên tiến

Phân bổ đều áp lực kết cấu để giảm sinh nhiệt và kéo dài tuổi thọ của lốp.

Siêu bền bỉ

Được cải tiến sức bền hơn 30% so với dòng lốp trước đó – một dòng lốp có thể đi được quãng đường từ Trái Đất đến sao Hải Vương và quay trở về.

Khả năng phanh vượt trội

Hiệu suất phanh trong điều kiện ướt đã được cải thiện để mang lại sự tự tin hơn khi lái xe trong mọi điều kiện.

Lốp Maxxis 225/70R15 MCV5 có thể lắp đặt cho các dòng xe nào?

Lốp Maxxis 225/70R15 MCV5 thích hợp cho các dòng xe: Subaru Crosstrek, Mercedes Sprinter, Ford Escape…

Thông số kỹ thuật lốp Maxxis 225/70R15 MCV5

BẢNG THAM KHẢO CHỈ SỐ TẢI TRỌNG VÀ CHỈ SỐ TỐC ĐỘ

HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Lốp xe là vật bị mài mòn dần theo thời gian và theo quãng đường sử dụng, nhưng quá trình này có thể bị đẩy nhanh hơn nếu bạn không thực hiện các biện pháp phòng ngừa nhất định

Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên

Tình trạng lốp non hơi sẽ gây ra hiện tượng mòn lốp sớm. Lốp xe bị mất hơi một cách tự nhiên theo thời gian, chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần đối với lốp đã lắp trên xe (và mỗi năm một lần đối với lốp dự phòng).

Ngoài gây mòn lốp sớm, lái xe với lốp non hơi đồng nghĩa với việc phải tốn thêm chi phí cho nhiên liệu do xe của bạn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.

Lốp quá căng cũng gây ra tình trạng mòn lốp sớm. Đây là những lý do tại sao bạn nên điều chỉnh áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Tránh va chạm

Khi bạn lái xe qua lề đường, cán qua ổ gà hoặc lái qua gờ giảm tốc, chúng đều gây ra các va chạm và có thể khiến lốp xe nhanh xuống cấp hơn.

Trên thực tế, va chạm đối với một hoặc nhiều lốp có thể khiến hệ thống hình học xe của bạn bị lệch. Hậu quả? Lốp bị mòn bất thường và cần phải thay lốp sớm.

Tránh các yếu tố môi trường xấu khi dừng/ đỗ xe

Nên dừng/ đỗ ở mặt phẳng điều kiện khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp, nơi không quá lạnh hoặc quá nóng.

BẢO DƯỠNG LỐP XE ĐỊNH KỲ TẠI TRƯỜNG THÀNH ANH

• Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn để hạn chế nhất tình trạng lốp non hơi hoặc căng hơi, vì áp suất hơi trong lốp còn thay đổi theo yếu tố thời tiết, điều này không những gây hư hỏng lốp sớm mà còn nguy hiểm đến an toàn người lái xe
• Kiểm tra tình trạng lốp: độ mòn, độ rạn nứt, phồng, các vết cắt chém… Việc làm này sẽ giúp cho bạn sớm phát hiện các hỏng hóc của lốp xe và thay thế kịp thời, có thể tránh xảy ra những sự cố, tai nạn không đáng có.
• Cân bằng động là việc bạn sẽ điều chỉnh để tạo độ cân bằng cho bánh xe, nhằm đảm bảo khi bánh xe quay, không tạo ra các rung lắc truyền động đến vô lăng, nó còn ảnh hưởng đến cảm giác lái xe. Độ rung lắc lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị tình trạng lệch đi nhiều.
• Đảo vị trí của các bánh xe với nhau để làm đồng đều độ mòn của lốp xe. Thời gian khuyến cáo mà bạn nên đảo lốp là sau khoảng 8.000 – 10.000km hoặc 6 tháng/lần.
• Kiểm tra van lốp và thay thế ngay khi van có dấu hiệu nứt, gãy, cong vẹo.
• Bơm lốp Nitơ hiện đang là lựa chọn của nhiều chủ xe nhằm mục đích ổn định áp suất và tăng cường tuổi thọ cho lốp xe nhờ khả năng giảm ma sát cao và ảnh hưởng nhiệt của môi trường bên ngoài.