MAXXIS UE168

Nổi tiếng về độ bền, Maxxis Bravo UE-168 có thiết kế kết cấu chắc chắn với hợp chất cao su bền bỉ cao cấp. Thiết kế hoa văn cải thiện độ mòn tổng thể của mặt lốp, trong khi rãnh vai giúp cải thiện lực kéo trong mọi điều kiện thời tiết.

• Cấu trúc đai thép đôi cho hiệu suất bền bỉ dài lâu
• Lớp phủ mũ xoắn ốc không mối nối tối đa hóa độ tinh tế trong xử lý lái và độ ổn định khi lái
• Thiết kế gai lốp dạng gân với rãnh vai lốp sâu mang lại khả năng thích ứng với mọi mùa
• Gân vai lốp liên tục mang lại độ mòn mặt lốp trơn tru, mòn đều giúp tăng thời gian sử dụng
• Hợp chất cao su cao cấp và lớp bố gia cố chống cắt chém hiệu quả
• Cấu trúc thành bên siêu bền mang lại khả năng xử lý và hiệu suất phản ứng nhanh dưới các đòi hỏi khắt khe trong việc ứng dụng thương mại

Lốp Maxxis 185R14 UE168 có thể lắp đặt cho các dòng xe nào?

Lốp Maxxis 185R14 UE168 có thể lắp cho các xe: Isuzu Hilander, Suzuki Super Carry Pro, Mitsubishi Jolie, Nissan Urvan, Suzuki APV, Toyota Hiace, Toyota Zace…

Thông số kỹ thuật lốp Maxxis 185R14 UE168

BẢNG THAM KHẢO CHỈ SỐ TẢI TRỌNG VÀ CHỈ SỐ TỐC ĐỘ

HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Lốp xe là vật bị mài mòn dần theo thời gian và theo quãng đường sử dụng, nhưng quá trình này có thể bị đẩy nhanh hơn nếu bạn không thực hiện các biện pháp phòng ngừa nhất định

Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên

Tình trạng lốp non hơi sẽ gây ra hiện tượng mòn lốp sớm. Lốp xe bị mất hơi một cách tự nhiên theo thời gian, chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần đối với lốp đã lắp trên xe (và mỗi năm một lần đối với lốp dự phòng).

Ngoài gây mòn lốp sớm, lái xe với lốp non hơi đồng nghĩa với việc phải tốn thêm chi phí cho nhiên liệu do xe của bạn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.

Lốp quá căng cũng gây ra tình trạng mòn lốp sớm. Đây là những lý do tại sao bạn nên điều chỉnh áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Tránh va chạm

Khi bạn lái xe qua lề đường, cán qua ổ gà hoặc lái qua gờ giảm tốc, chúng đều gây ra các va chạm và có thể khiến lốp xe nhanh xuống cấp hơn.

Trên thực tế, va chạm đối với một hoặc nhiều lốp có thể khiến hệ thống hình học xe của bạn bị lệch. Hậu quả? Lốp bị mòn bất thường và cần phải thay lốp sớm.

Tránh các yếu tố môi trường xấu khi dừng/ đỗ xe

Nên dừng/ đỗ ở mặt phẳng điều kiện khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp, nơi không quá lạnh hoặc quá nóng.

BẢO DƯỠNG LỐP XE ĐỊNH KỲ TẠI TRƯỜNG THÀNH ANH

• Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn để hạn chế nhất tình trạng lốp non hơi hoặc căng hơi, vì áp suất hơi trong lốp còn thay đổi theo yếu tố thời tiết, điều này không những gây hư hỏng lốp sớm mà còn nguy hiểm đến an toàn người lái xe
• Kiểm tra tình trạng lốp: độ mòn, độ rạn nứt, phồng, các vết cắt chém… Việc làm này sẽ giúp cho bạn sớm phát hiện các hỏng hóc của lốp xe và thay thế kịp thời, có thể tránh xảy ra những sự cố, tai nạn không đáng có.
• Cân bằng động là việc bạn sẽ điều chỉnh để tạo độ cân bằng cho bánh xe, nhằm đảm bảo khi bánh xe quay, không tạo ra các rung lắc truyền động đến vô lăng, nó còn ảnh hưởng đến cảm giác lái xe. Độ rung lắc lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị tình trạng lệch đi nhiều.
• Đảo vị trí của các bánh xe với nhau để làm đồng đều độ mòn của lốp xe. Thời gian khuyến cáo mà bạn nên đảo lốp là sau khoảng 8.000 – 10.000km hoặc 6 tháng/lần.
• Kiểm tra van lốp và thay thế ngay khi van có dấu hiệu nứt, gãy, cong vẹo.
• Bơm lốp Nitơ hiện đang là lựa chọn của nhiều chủ xe nhằm mục đích ổn định áp suất và tăng cường tuổi thọ cho lốp xe nhờ khả năng giảm ma sát cao và ảnh hưởng nhiệt của môi trường bên ngoài.