LỐP LANDSPIDER CITYTRAXX G/P

Thiết Kế Tối Ưu Hóa Mô Phỏng

Với nhiều khối có kích thước khác nhau, tối ưu hóa mô phỏng, dải tiếng ồn có xu hướng được phân tán đều vào một dải tần số rộng hơn, ngăn ngừa âm thanh hoa văn gai lốp hài hòa. Tối ưu hóa mô phỏng tạo ra lực kéo ấn tượng trong điều kiện khô ráo cùng với hiệu suất bám ướt cực kỳ tốt, đồng thời cung cấp độ cứng gai lốp được cải thiện với độ chính xác lái xe và ổn định tuyệt vời ở tốc độ cao.

Thiết Kế Gai Lốp Dày Đặc

Thiết kế gai lốp dày đặc tăng cường hiệu suất phanh và độ bám ướt; các rãnh và gai lốp liên kết ngăn ngừa hiệu ứng biến dạng khi phanh, cung cấp sự phân bố đều áp lực lên mặt đường.

Rãnh Dọc Chính

Bốn rãnh dọc chính kết hợp với các gai lốp ngang dày đặc cải thiện khả năng thoát nước, mang lại khả năng chống trượt nước tuyệt vời.

Hợp Chất Gai Lốp Chống Mài Mòn

Hợp chất gai lốp chống mài mòn và có lực cản lăn thấp cung cấp quãng đường ấn tượng, kéo dài tuổi thọ gai lốp và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Lốp Landspider 205/65R16 Citytraxx G/P có thể lắp đặt cho các dòng xe nào?

Lốp Landspider 205/65R16 Citytraxx G/P có thể lắp cho các xe: Toyota Innova, Nissan Teana, Volkswagen Transporter…

Thông số kỹ thuật lốp Landspider 205/65R16 Citytraxx G/P

Kích thước	205/65R16
Dòng gai	Citytraxx G/P
Độ rộng lốp	205 mm
Kích cỡ mâm	16 inch
Chỉ số tải trọng	95
Chỉ số tốc độ	H

 

BẢNG THAM KHẢO CHỈ SỐ TẢI TRỌNG VÀ CHỈ SỐ TỐC ĐỘ

HƯỚNG DẪN BẢO QUẢN

Lốp xe là vật bị mài mòn dần theo thời gian và theo quãng đường sử dụng, nhưng quá trình này có thể bị đẩy nhanh hơn nếu bạn không thực hiện các biện pháp phòng ngừa nhất định

Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên

Tình trạng lốp non hơi sẽ gây ra hiện tượng mòn lốp sớm. Lốp xe bị mất hơi một cách tự nhiên theo thời gian, chúng tôi khuyến nghị bạn nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần đối với lốp đã lắp trên xe (và mỗi năm một lần đối với lốp dự phòng).

Ngoài gây mòn lốp sớm, lái xe với lốp non hơi đồng nghĩa với việc phải tốn thêm chi phí cho nhiên liệu do xe của bạn tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.

Lốp quá căng cũng gây ra tình trạng mòn lốp sớm. Đây là những lý do tại sao bạn nên điều chỉnh áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Tránh va chạm

Khi bạn lái xe qua lề đường, cán qua ổ gà hoặc lái qua gờ giảm tốc, chúng đều gây ra các va chạm và có thể khiến lốp xe nhanh xuống cấp hơn.

Trên thực tế, va chạm đối với một hoặc nhiều lốp có thể khiến hệ thống hình học xe của bạn bị lệch. Hậu quả? Lốp bị mòn bất thường và cần phải thay lốp sớm.

Tránh các yếu tố môi trường xấu khi dừng/ đỗ xe

Nên dừng/ đỗ ở mặt phẳng điều kiện khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp, nơi không quá lạnh hoặc quá nóng.

BẢO DƯỠNG LỐP XE ĐỊNH KỲ TẠI TRƯỜNG THÀNH ANH

• Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn để hạn chế nhất tình trạng lốp non hơi hoặc căng hơi, vì áp suất hơi trong lốp còn thay đổi theo yếu tố thời tiết, điều này không những gây hư hỏng lốp sớm mà còn nguy hiểm đến an toàn người lái xe
• Kiểm tra tình trạng lốp: độ mòn, độ rạn nứt, phồng, các vết cắt chém… Việc làm này sẽ giúp cho bạn sớm phát hiện các hỏng hóc của lốp xe và thay thế kịp thời, có thể tránh xảy ra những sự cố, tai nạn không đáng có.
• Cân bằng động là việc bạn sẽ điều chỉnh để tạo độ cân bằng cho bánh xe, nhằm đảm bảo khi bánh xe quay, không tạo ra các rung lắc truyền động đến vô lăng, nó còn ảnh hưởng đến cảm giác lái xe. Độ rung lắc lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị tình trạng lệch đi nhiều.
• Đảo vị trí của các bánh xe với nhau để làm đồng đều độ mòn của lốp xe. Thời gian khuyến cáo mà bạn nên đảo lốp là sau khoảng 8.000 – 10.000km hoặc 6 tháng/lần.
• Kiểm tra van lốp và thay thế ngay khi van có dấu hiệu nứt, gãy, cong vẹo.
• Bơm lốp Nitơ hiện đang là lựa chọn của nhiều chủ xe nhằm mục đích ổn định áp suất và tăng cường tuổi thọ cho lốp xe nhờ khả năng giảm ma sát cao và ảnh hưởng nhiệt của môi trường bên ngoài.