VỀ THƯƠNG HIỆU FIRESTONE

Firestone Tire and Rubber Company là một công ty lốp xe của Mỹ được thành lập bởi Harvey S. Firestone (1868–1938) vào năm 1900, ban đầu để cung cấp lốp cao su đặc cho các thiết bị cứu hỏa, và sau đó là lốp khí nén cho xe ngựa, xe kéo và các phương tiện có bánh khác phổ biến trong thời đại đó. Firestone nhanh chóng nhận thấy tiềm năng lớn trong việc tiếp thị lốp xe cho ô tô và công ty đã tiên phong trong sản xuất hàng loạt lốp xe. Harvey S. Firestone có mối quan hệ bạn bè với Henry Ford và đã sử dụng điều này để trở thành nhà cung cấp thiết bị gốc cho các ô tô của Ford Motor Company, và cũng hoạt động tích cực trong thị trường thay thế1.

Năm 1988, công ty đã được bán cho tập đoàn Bridgestone của Nhật Bản.

LỊCH SỬ HÌNH THÀNH

Firestone ban đầu có trụ sở tại Akron, Ohio, cũng là quê hương của đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó, Goodyear Tire and Rubber Company, và hai đối thủ cạnh tranh tầm trung khác, General Tire and Rubber Company và B.F. Goodrich Company. Được thành lập vào ngày 3 tháng 8 năm 1900, công ty bắt đầu hoạt động với 12 nhân viên. Cùng với Goodyear, Firestone là nhà cung cấp lốp xe ô tô lớn nhất ở Bắc Mỹ trong hơn 75 năm. Năm 1906, Henry Ford chọn Firestone để cung cấp lốp cho các mẫu xe của mình.

Năm 1918, Firestone Tire and Rubber Company of Canada được thành lập tại Hamilton, Ontario, và chiếc lốp đầu tiên được sản xuất tại Canada đã ra khỏi dây chuyền vào ngày 15 tháng 9 năm 1922. Trong những năm 1920, Firestone sản xuất lốp Oldfield, được đặt tên theo tay đua Barney Oldfield.

Năm 1926, công ty mở một trong những đồn điền cao su lớn nhất thế giới, trải rộng trên một triệu mẫu Anh (1,560 dặm vuông; 4,050 km²), tại Liberia, Tây Phi. Năm đó, công ty cũng mở Trung tâm Lốp và Dịch vụ Firestone đầu tiên (sau này được đổi tên thành Firestone Complete Auto Care). Firestone Complete Auto Care là bộ phận của Firestone cung cấp dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, bao gồm cả lốp xe.

Năm 1927, Henry Ford và Harvey S. Firestone đã đến thăm Nam California để chọn địa điểm cho các nhà máy mới. Bạn bè của ông nói rằng Ford muốn gần biển và chọn Long Beach và gợi ý Firestone đặt tại South Gate, California, một cộng đồng nhỏ ở phía đông nam trung tâm thành phố Los Angeles, lúc đó chủ yếu là đất nông nghiệp. Tại đây, Firestone đã xác định 40 mẫu Anh (16 ha) đất trồng đậu cho địa điểm của nhà máy sản xuất mới của mình. Các kiến trúc sư Curlett và Beelman đã thiết kế một khu phức hợp bốn tầng theo phong cách Ý tuyệt đẹp, với nhà máy điện riêng và được trang trí bằng các bức tranh tường đa sắc của Gladding, McBean mô tả quá trình sản xuất lốp và cao su. Một năm sau khi nhà máy mở cửa vào năm 1928, nó đã mở rộng gấp đôi kích thước ban đầu và đến năm 1954 đã phát triển gần một triệu feet vuông (23 mẫu Anh; 9.3 ha). Thị trấn phát triển xung quanh Firestone, đại lộ chính của nó được đặt tên theo Harvey, và Los Angeles trở thành thị trường lốp xe số một trong cả nước. Đến giữa những năm 1970, Ford và General Motors đã sa thải hàng loạt khi Firestone và các nhà sản xuất khác mở các nhà máy mới ở các địa điểm không có công đoàn như Wilson, Bắc Carolina. Sau khi thu hẹp quy mô đáng kể, nhà máy South Gate đã đóng cửa vào năm 1980 và 1,300 công nhân bị sa thải. East Los Angeles College đã đề xuất một cơ sở vệ tinh mới tại địa điểm này.

Năm 1928, công ty xây dựng một nhà máy ở Brentford, Anh, một cột mốc Art Deco lâu đời trên một tuyến đường chính vào thành phố; nhà máy này đã đóng cửa vào năm 1979. Sau khi được Trafalgar House mua lại, tòa nhà đã bị phá hủy vào cuối tuần nghỉ lễ ngân hàng tháng 8 năm 1980, được cho là để chuẩn bị cho việc được liệt kê.

Năm 1936, công ty mở một nhà máy ở Memphis, Tennessee. Với lực lượng lao động vượt quá 3,000 nhân viên, nhà máy Memphis là nhà sản xuất lốp xe lớn nhất trong hoạt động toàn cầu của công ty. Vào ngày 1 tháng 7 năm 1963, công ty đã kỷ niệm sản xuất 100 triệu lốp xe tại Memphis. Nhà máy Memphis đã đóng cửa vào năm 1982 và hầu hết các tòa nhà của nhà máy đã bị phá hủy. EPA coi khu đất này là một khu vực ô nhiễm, và sự hiện diện có thể có của các chất hoặc chất gây ô nhiễm nguy hiểm đã ngăn cản việc tái phát triển của nó.

Trong Thế chiến II, công ty được Chính phủ Hoa Kỳ yêu cầu sản xuất vỏ đạn pháo, thùng nhôm để vận chuyển thực phẩm và các sản phẩm quân sự cao su hóa. Các quả bóng bay chắn được sản xuất tại Akron. Firestone xếp hạng 55 trong số các tập đoàn Hoa Kỳ về giá trị hợp đồng sản xuất quân sự thời chiến. Vào những năm 1940, Firestone được trao hợp đồng quốc phòng để sản xuất lớp lót mũ bảo hiểm bằng nhựa; mặc dù bị Westinghouse Electric sản xuất vượt trội, họ vẫn sản xuất một số lượng đáng kể cho Mũ bảo hiểm M1.

Vào ngày 2 tháng 9 năm 1940, William Hoppmann, Tổng Giám đốc văn phòng Firestone tại Havana, đã bị sa thải khỏi vị trí của mình vì nghi ngờ là một điệp viên Đức Quốc xã.

Vào ngày 11 tháng 10 năm 1941, một vụ hỏa hoạn tại nhà máy Firestone Rubber and Latex ở Fall River, Massachusetts đã phá hủy 5 trong số 8 tòa nhà của nó và phá hủy ít nhất 15,000 tấn cao su. Vụ hỏa hoạn gây thiệt hại 12 triệu đô la (tương đương 192 triệu đô la vào năm 2023).

Năm 1951, Firestone được trao hợp đồng quốc phòng cho tên lửa MGM-5 Corporal. Firestone nhận được tổng cộng 6,888,796 USD (tương đương 64.8 triệu USD vào năm 2023) cho 200 đơn vị đầu tiên. Được biết đến với tên gọi “Embryo of the Army,” đây là một tên lửa dẫn đường từ mặt đất đến mặt đất có thể mang đầu đạn nổ mạnh lên đến 75 hải lý (140 km). Sau đó, nó được sửa đổi để có thể mang đầu đạn hạt nhân sử dụng trong trường hợp xảy ra xung đột Chiến tranh Lạnh ở Đông Âu. Được chế tạo tại miền nam California, tên lửa này đã được thay thế vào năm 1962 bởi hệ thống MGM-29 Sergeant.

Năm 1961, Firestone mua lại bộ phận lốp Dayton từ Dayco Corporation. Dayco sau đó đã kiện cả Firestone và Goodyear, cáo buộc rằng hai công ty này âm mưu độc quyền ngành công nghiệp lốp xe tại Hoa Kỳ. Tòa án Quận Hoa Kỳ đã bác bỏ vụ kiện này.

Năm 1965, Firestone mua lại Công ty Cao su Seiberling.

Vào cuối năm 1979, Firestone đã mời John Nevin, cựu giám đốc của Zenith Electronics, làm chủ tịch để cứu công ty khỏi sự sụp đổ hoàn toàn. Lúc đó, công ty đang nợ hơn một tỷ đô la và mất 250 triệu đô la mỗi năm (tương đương lần lượt 3.39 tỷ đô la và 847 triệu đô la vào năm 2023). Nevin đã đóng cửa chín trong số mười bảy nhà máy sản xuất của công ty, bao gồm sáu nhà máy trong một ngày, và chuyển trụ sở công ty từ quê hương Akron, Ohio đến Chicago, Illinois. Ông đã tách các doanh nghiệp không liên quan đến lốp xe, bao gồm cả Câu lạc bộ Golf Firestone; đây được coi là một kế hoạch có chủ đích để tăng giá cổ phiếu, và nó đã thành công.

Năm 1988, sau các cuộc thảo luận với Pirelli, Nevin đã đàm phán bán công ty cho công ty Nhật Bản Bridgestone, công ty đã mua được với giá thấp hơn nhiều so với giá trị của nó một thập kỷ rưỡi trước đó. Các công ty đã kỷ niệm 20 năm sáp nhập vào năm 2008 và đổi tên bộ phận lốp xe thành Bridgestone Americas Tire Operations, LLC.

Năm 1972, Firestone nhận được “nhượng quyền” nhập khẩu mười năm từ chính phủ Kenya để đảm bảo đầu tư của Firestone vào một nhà máy lốp xe trong nước, điều này đã mang lại cho nó một sự độc quyền ảo. Điều này bao gồm cả kiểm soát giá chung và kiểm soát ngoại hối. Khi thời hạn mười năm kết thúc vào năm 1979, Firestone đã trả đũa bằng cách tăng sản lượng, làm cho việc gia nhập thị trường trở nên kém hấp dẫn. Trụ sở chính cuối cùng đã hủy bỏ việc mở rộng và các cuộc đàm phán thất bại dẫn đến không có thêm đầu tư nào.

Bridgestone Americas, chi nhánh của Bridgestone có trụ sở tại Nhật Bản từ năm 1992, đã chuyển văn phòng công ty của họ đến trung tâm thành phố Nashville vào tháng 10 năm 2017.

Vào tháng 4 năm 2012, Bridgestone Americas đã mở Trung tâm Kỹ thuật Bridgestone Americas mới tại Akron, Ohio. Cơ sở trị giá 100 triệu đô la, nằm gần trụ sở cũ, nhà máy lốp xe và trung tâm kỹ thuật, có 450 nhân viên với nhiệm vụ phát triển các công nghệ lốp xe tiên tiến và sáng tạo cho công ty.

Vào tháng 6 năm 2022, Bridgestone đã mở Trung tâm Sản xuất Lốp Tiên tiến trị giá 21 triệu đô la, thay thế Nhà máy Lốp Tiên tiến Firestone tại trụ sở ban đầu của Công ty Lốp và Cao su Firestone được mở vào năm 1910. Tòa nhà mới là nơi sản xuất lốp xe đua của công ty cho Giải đua xe IndyCar NTT. Nhà máy sản xuất tất cả các lốp xe đua Firestone Firehawk. Đây là nhà máy lốp xe mới đầu tiên trong thành phố Akron trong hơn 70 năm. Bridgestone cũng đã mở một đường thử nghiệm trị giá 6 triệu đô la liền kề với Trung tâm Sản xuất Lốp Tiên tiến để hỗ trợ thử nghiệm và phát triển lốp xe du lịch. Đường thử nghiệm đã mở cửa vào mùa thu năm 2022. Bridgestone đã đầu tư hơn 125 triệu đô la vào các hoạt động tại Akron kể từ năm 2012, khi công ty mở Trung tâm Công nghệ Bridgestone Americas.

Firestone Complete Auto Care là một chuỗi cửa hàng bảo dưỡng ô tô được thành lập tại Nashville, Tennessee vào năm 1926.

Hiện có hơn 2,300 địa điểm Complete Auto Care tại Hoa Kỳ, tất cả đều do Firestone sở hữu độc lập, với khoảng 20 triệu khách hàng mỗi năm tính đến năm 2002. Vào đầu năm 2022, Bridgestone, công ty mẹ của Firestone, đã thông báo rằng họ sẽ mở rộng dịch vụ cho các phương tiện hybrid và điện.

CÁC SẢN PHẨM LỐP TẢI FIRESTONE THÔNG DỤNG

Mua lốp FIRESTONE chính hãng tại Quảng Ngãi – 0967470046

Trường Thành Anh là điểm đến tuyệt vời cho khách hàng đang tìm kiếm lốp FIRESTONE chính hãng:

• Là đại lý cung cấp hơn hàng trăm sản phẩm FIRESTONE trong suốt nhiều năm, cam kết chính hãng từ chất lượng sản phẩm đến chính sách bảo hành.
• Dịch vụ chuẩn chỉnh trên từng thao tác, phụ trách bởi đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm.
• Giá thành cạnh tranh kèm nhiều khuyến mãi, quà tặng chính hãng FIRESTONE.

NHỮNG CÂU HỎI THƯỜNG GẶP VỀ LỐP FIRESTONE

LỐP FIRESTONE CÓ TỐT KHÔNG?

Lốp FIRESTONE là sản phẩm thương hiệu Nhật Bản chất lượng cao, đã được chứng minh rõ ràng trong suốt quá trình hoạt động và trở thành thương hiệu toàn cầu. Do đó Trường Thành Anh đảm bảo sản phẩm FIRESTONE là thương hiệu uy tín, chất lượng và đáng tin cậy cho người sử dụng

LỐP FIRESTONE CÓ NHƯỢC ĐIỂM GÌ?

Mỗi một dòng sản phẩm FIRESTONE có đặc điểm và ứng dụng riêng, chẳng hạn dòng lốp Nylon sẽ có ưu điểm tải nặng, bền bỉ, chịu được đường xấu nhưng thay vào đó thì bị hạn chế số km so với dòng lốp Radial. Tóm lại mỗi một dòng sản phẩm đều có mục đích, ứng dụng cụ thể riêng biệt và tất nhiên sẽ bị hạn chế, nhược điểm khi đem ứng dụng vào một điều kiện khác.

LỐP FIRESTONE CÓ BỀN KHÔNG? LỐP FIRESTONE CÓ LÂU MÒN KHÔNG?

Là thương hiệu sản xuất săm lốp nổi tiếng hàng trăm năm, FIRESTONE là thương hiệu chất lượng, bền bỉ, hợp chất cao su luôn được nghiên cứu đổi mới để phù hợp nhất với điều kiện đường sá và thời tiết Việt Nam, đảm bảo chống mài mòn tốt nhất.

LỐP FIRESTONE BẢO HÀNH NHƯ THẾ NÀO? CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH LỐP FIRESTONE

FIRESTONE cũng như các thương hiệu nổi tiếng khác đều có chính sách bảo hành riêng biệt, được công bố và áp dụng quán triệt đến từng đại lý. Cùng tìm hiểu: tại đây.

LÀM THẾ NÀO ĐỂ MUA LỐP FIRESTONE? LIÊN HỆ MUA HÀNG 0967470046

Liên hệ ngay với Trường Thành Anh để được tư vấn chọn dòng sản phẩm FIRESTONE thích hợp nhất và đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng nhất

• Là đại lý cung cấp hơn hàng trăm sản phẩm FIRESTONE trong suốt nhiều năm, cam kết chính hãng từ chất lượng sản phẩm đến chính sách bảo hành.
• Dịch vụ chuẩn chỉnh trên từng thao tác, phụ trách bởi đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm.
• Giá thành cạnh tranh kèm nhiều khuyến mãi, quà tặng chính hãng FIRESTONE.